msk船公司，疫情对外贸运输的影响

最近大家对疫情下的各个行业关注度很高，我在悟空上曾经简单的回答过与此有关的问题，在此就我所在的行业和我所了解的情况，简单和大家分享一下

国外订单大量取消，市场货量缩水严重

最近头条里流传了一句话非常有意思:“国内打完上半场，国外打下半场，外贸行业打全场”。春节过后复工生产阶段，因为疫情原因推迟了，好不容易逐渐恢复了，国外又因为疫情原因取消订单，并且很多疫情严重国家采取了封国措施。许多外贸商已经抓住商机，转型成为口罩商了。

运力减少，运输成本上升

船司为了减少成本，降低损失，开启大面积的停航计划。msk（马士基船公司，世界排名第一的船司）也因疫情原因给每位客人发了邮件，说明疫情情况并且严格抓目的港没有提货的柜子。

公司加强风险管控，减少管理成本

对于外贸和货代行业而言，一旦货款、运费无法收进，就会面临很大的资金缺口，特别是许多货代企业都是采取月结的形式。同时，为了减少人工成本，公司采取轮班制等措施，减少一些不必要的投入。

总之，2020年对我们大多数人而言是一场考验，但同时，危机下也蕴藏着很大的机遇，就看我们每个人自己的把握了。